Author Archive

В Красноярске на трассах проводят проверки наличия тахографов на большегрузном транспорте

22.06.2015 14:30

В Красноярске на трассах проводят проверки наличия тахографов на большегрузном транспорте | RNSinfo.
В Красноярске автоинспекторами ведется контроль над наличием и применением тахографов в грузовом транспорте и пассажирских автобусах. Каждый день сотрудники ДПС находятся на дежурстве, проверяя дороги краевого центра и загородных магистралей.
Цель проверки – наличие исправно работающих тахографов – устройств, которые регистрируют скоростные режимы транспортных средств, время, потраченное водителем на движение и отдых. Механизм проверки прост: инспектора ГИБДД вставляют в приборы специальные электронные карты, считывающие информацию о  количестве пройденных километров и скорости.
Дорожные полицейские в очередной раз напоминают о штрафах, применяемых в случаях управления транспортом без прибора или с неисправным тахографом. Водителям придется заплатить от 1000 до 3000 рублей, а должностным лицам от 5000 до 10 000 рублей.
По словам командира полка ДПС Владимира Евсеенко, усталость в дороге один из главных дополнительных факторов, приводящих к авариям на дорогах, однако применение тахографа, учитывающего особенности и недостатки водительской работы, позволяет избежать печальных и непоправимых последствий.
С начала текущего года в Красноярске полицейские уже выявили порядка 500 нарушений среди водителей и должностных лиц, задействованных в грузовых и пассажирских перевозках.

Исключения и правила установки тахографов в России

Исключения и правила установки тахографов в России | RNSinfo.

Сроки, регламентирующие порядок установки тахографов, давно вышли, однако далеко даже не все осведомлены о законах, принятых в сфере российской тахографии. При этом речь идет именно о грузовых перевозках. В течение первых трех месяцев 2015 года лица, не выполнившие требования закона, получили в общей сложности свыше 104 тысяч штрафов. Причина проста – отсутствие тахографа. Большинство тех, кто пока остается в неведении – это индивидуальные предприниматели. В связи с этим, представители экспертного центра «Движение без опасности» в очередной раз поясняют основные моменты, на которые перевозчикам следует особенно обращать внимание в том,  что касается установки тахографов.

Всего, в общем парке грузового транспорта насчитывается более 7,1 тысяч транспортных средств, из которых под требования обязательной установки тахографов попадают только 58%. Таким образом, получается, что приборы необходимо установить на автобусы категорий M2 и M3, транспорт, перевозящий опасные грузы категорий N2, N3, транспортные средства (ТС), массой от 3,5 тонн, осуществляющие междугородние перевозки.

Бытует мнение, что индивидуальный предприниматель, как и физлицо может обойтись без тахографа. Но такая позиция в корне неверная, требования по оснащению  транспорта тахографами едины для всех. Как подчеркнул директор по развитию ООО «ФДО Меттэм» Геннадий Мирошин, решение об исключение той или иной категории транспорта из списка обязательной установки тахографами принимают на законодательном уровне, основываясь на анализе возможных рисков, которые возникают в процессе эксплуатации тех или иных категорий транспорта и вида перевозочной деятельности. Также нормативный акт включает в себя перечень ТС, которые могут обойтись без установки приборов, при этом в таком документе обязательно должны быть представлены данные относительно признаков, послуживших основанием для принятия такое решения.

Алексей Макаров – президент компании АТОЛ – полагает, что в процессе внедрения российской системы тахографического контроля регулярно появляются новости о расширении перечня транспортных средств, на которые не нужно устанавливать приборы и, получается, что не оснащенных тахографами ТС, больше, чем оснащенных. Подобная тенденция не позволяет поддерживать необходимый контроль, что открывает все пути для старта недобросовестной конкуренции.

Ранее, схожая проблема имела место быть в странах ООН и для максимально эффективного решения данного вопроса, специалистам пришлось делать прогноз рисков и определять типы ТС, которые в случае аварии, причиняют максимальный ущерб. В число таких ТС вошел транспорт массой более 3,5 тонн и с числом пассажирских мест более 9, включая водителя. Исключены из списка были авто, задействованные в обеспечение правопорядка, а также относящиеся к экстренным службам, включая скорую помощь, пожарную, службу спасения и т.д. Также под исключение попал транспорт, имеющий историческое значение, и не позволяющий в силу своих технических особенностей произвести на него установку тахографа.

Геннадий Мирошин добавил, что список исключений внутрироссийского транспорта необходимо внимательно изучить с точки зрения законодательства. Необходимо исключить из перечня виды ТС, представляющие потенциальную опасность. Если говорить о критериях, лежащих в основе такой идентификации транспортных средств, то стоит сказать, что такая работа позволит избежать конфликтных ситуаций, возникающих на дорогах.

К сведению, сегодня под требования обязательной установки тахографов в России не попадают:

  • пассажирские и грузовые троллейбусы,
  • автобетононасосы,
  • автобетоносмесители,
  • автогудронаторы,
  • автокраны,
  • транспортные средства, оснащенные кранами-манипуляторами,
  • автомобили скорой медицинской помощи,
  • автоэвакуаторы,
  • пожарные автомобили,
  • транспортные средства для коммунального хозяйства и содержания дорог,
  • транспортные средства для обслуживания нефтяных и газовых скважин,
  • транспортные средства для перевозки денежной выручки и ценных грузов,
  • транспортные средства, оснащенные подъемниками с рабочими платформами,
  • медицинские комплексы на шасси транспортных средств,
  • автолавки, автобусы для ритуальных услуг, автомобили-дома,
  • бронированные транспортные средства,
  • самоходные сельскохозяйственные машины,
  • передвижные лаборатории и мастерские,
  • передвижные репортажные телевизионные студии,
  • транспортные средства, зарегистрированные военными автомобильными инспекциями или автомобильными службами федеральных органов исполнительной власти, в которых федеральным законом предусмотрена военная служба,
  • транспортные средства органов, осуществляющих оперативно-розыскную деятельность,
  • транспортные средства, зарегистрированные органами, осуществляющими государственный надзор за техническим состоянием самоходных машин и других видов техники.

Сотрудники ГИБДД проверили режим труда и отдыха водителей в Рязанской области

Сотрудники ГИБДД проверили режим труда и отдыха водителей в Рязанской области  | RNSinfo.

В ходе проведенной 3 июня сотрудниками Госавтоинспекции по Рязанской области  профилактического мероприятия «Тахограф» было выявлено 25 нарушений.

Сегодня тахографы осуществляют функцию контроля, автоматически фиксируют сведения о скорости движения транспортного средства, маршруте и режимах труда и отдыха водителя.

В необходимости оснащения транспорта этими приборами сегодня не приходится сомневаться. Нарушая все рекомендации по соблюдению рабочих режимов, водители в уставшем состоянии садятся за руль, вследствие этого снижается скорость реакции, особенно необходимая при непростых дорожных ситуациях, часто приводящих к ДТП. Подобного рода риск нельзя допускать при пассажирских перевозках, когда на кону стоят жизни десятков людей.

Показания тахографа служат основаниями для выписывания административного наказания, по этой причине водители и их работодатели, установившие на транспорт тахографы, проявляют гораздо больше ответственности к необходимости соблюдения режимов отдыха и труда. Тахограф сегодня является прибором обязательным для установки на транспортные средства, перевозящие более 8 человек и следующие по междугородним и международным направлениям. Также устройствами должны быть оборудованы грузовые ТС массой от 3,5 тонн, участвующие в перевозках грузов.

Юридические лица и индивидуальные предприниматели несут ответственность за оборудование транспорта приборами. Со стороны сотрудников ГИБДД ведется контроль над оснащением транспорта устройства контроля труда и отдыха. При выявлении случаев нарушения, к административной ответственности согласно статье 11.23 КоАП РФ,  привлекаются ответственные лица.

Всего, в ходе проведенных 3 июня в Рязанской области мероприятий, сотрудниками ГИБДД удалось выявить нарушения, касающиеся выпуска на линию транспортных  средств без тахографов или с неработающими приборами. 2 водителя привлечены к ответственности согласно части 2 статьи 11.23 КоАП РФ за нарушение РТО. За данное нарушение предусмотрены санкции в виде штрафа для водителей на сумму в 1-3 тысячу рублей, для должностных лиц – 5-10 тысяч рублей.

В Петрозаводске проходит проверка соблюдения норм труда и отдыха водителей пассажирского и грузового транспорта.

В Петрозаводске проходит проверка соблюдения норм труда и отдыха водителей пассажирского и грузового транспорта  | RNSinfo.
Инспекторами ДПС сегодня уделяется особенное внимание техническим показателям транспорта. В этой связи профилактическое мероприятие в Петрозаводске, получившее название «Безопасный автомобиль», является профилактической мерой, необходимой для недопущения аварий, часто возникающих по причинам технических поломок. Сотрудниками Госавтоинспекции осуществляется проверка предприятий, организующих пассажирские и грузовые перевозки. Кроме того, ведется контроль над оснащением транспорта тахографами, проверяется, соблюдают ли водители нормы труда и отдыха. С использованием специальных приборов  осуществляется осмотр стекол, что позволяет оценить их соответствие ГОСТу по такому параметру, как светопропускание. В Госавтоинспекции также напоминают и видах транспортных средств, попадающих под обязательную установку, к их числу сегодня относятся грузовики, транспортирующие опасные грузы, пассажирские автобусы междугороднего следования, грузовики, масса которых превышает  3,5 тонны. Период проведения профилактических мероприятий в Петрозаводске – с 16 по 25 июня этого года.